Бензиновая азбука: Разбираемся в отличиях АИ-92, АИ-95 и АИ-100

Прежде всего, важно понять, что обозначает буква “АИ” и цифры после нее. “АИ” – это автомобильный исследовательский метод, показывающий октановое число бензина. Октановое число – это главный показатель детонационной стойкости топлива.

Детонация – это процесс неконтролируемого, взрывного сгорания топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Она возникает, когда топливо воспламеняется самопроизвольно от сжатия, а не от искры свечи зажигания. Это явление крайне вредно для двигателя.

• Разрушает поршни и клапаны: удары детонации создают колоссальные нагрузки на детали двигателя.
• Снижает мощность: эффективность сгорания падает.
• Повышает расход топлива: двигатель работает менее экономично.
• Увеличивает выбросы вредных веществ.

Чем выше октановое число, тем выше детонационная стойкость топлива. Это означает, что бензин с более высоким октановым числом может выдерживать большее сжатие в цилиндре, прежде чем произойдет самовоспламенение.

Октановое число: 92.

Это самый распространенный и, как правило, самый доступный бензин. Он подходит для большинства старых автомобилей с менее форсированными двигателями, которые не требуют высокого октанового числа. Идеален для карбюраторных двигателей и инжекторных двигателей с низкой степенью сжатия (обычно до 10:1).

Преимущества.

• Доступность и цена: наиболее бюджетный вариант.
• Совместимость: подходит для широкого спектра старых автомобилей.

Недостатки:

• Склонен к детонации: в двигателях с высокой степенью сжатия может вызывать детонацию, что ведет к поломкам.
• Менее эффективен: в современных форсированных двигателях не позволяет реализовать весь их потенциал.

“Неправильный выбор бензина – это как давать спортсмену вредную пищу перед соревнованием. Он не покажет своего максимума, а может и навредить себе.”

Октановое число: 95.

АИ-95 – это универсальный бензин, который сегодня является стандартом для большинства современных бензиновых двигателей. Он обеспечивает хороший баланс между детонационной стойкостью, эффективностью и ценой. Рекомендуется для большинства инжекторных двигателей с степенью сжатия от 10:1 до 11.5:1. Многие производители указывают АИ-95 как минимально допустимое топливо.

Преимущества.

• Хорошая детонационная стойкость: снижает риск детонации в большинстве современных двигателей.
• Оптимальное соотношение цены и качества: достаточно доступен и обеспечивает хорошую работу двигателя.
• Современные присадки: часто АИ-95 содержит комплекс присадок, улучшающих работу топливной системы.

Недостатки.

• Не всегда оптимален для спортивных или высокофорсированных двигателей: в некоторых случаях может требоваться бензин с более высоким октановым числом.